Elektromobily odebraly za první pololetí skoro gigawatthodinu energie

Datum 17.08.2019

Přesněji řečeno odebraly automobily na elektrický pohon za první půlrok 828 869 kWh elektřiny. I tak to představuje více než dvojnásobný meziroční nárůst. Nejčastěji řidiči e-aut doplňovali baterie vozů ve čtveřici pražských lokalit a v Olomouci.

Skupina ČEZ aktuálně v ČR provozuje více než 160 veřejných dobíjecích stanic, z toho je 109 rychlodobíjecích. Infrastruktura vzniká i díky evropskému grantu z programu Connecting Europe Facility (CEF) a prostředkům z Operačního programu Doprava.

Objem elektřiny „načerpané“ u stanic provozovaných pod značkou ČEZ odpovídá 23 024 plným dobití vozu VW eGolf s kapacitou baterie 36 kWh. Zároveň jde o 111procentní nárůst oproti stejnému období roku 2018, kdy „dobíječky“ dodaly do baterií elektrických vozů 391 337 kWh. Elektromobily v prvním pololetí dobíjely v síti stanic ČEZ v 66 258 případech. Za celý rok 2018 proběhlo na stanicích sítě celkem 75 584 dobíjecích cyklů, o rok dříve to bylo 35 902 dobíjení.

„Trendem se stávají častější odběry o menších objemech. Výrazně přitom roste podíl využívání rychlodobíjecích stanic, kde se v 1. pololetí 2019 uskutečnilo téměř 90 procent veškerého objemu dobíjení – 730 996 kWh. Nejvytíženějšími lokalitami jsou proto místa vybavená rychlodobíjecími stanicemi, které díky svému výkonu 50 kW umožňují většině elektromobilů dobít většinu kapacity baterií během 20 minut,“ říká Tomáš Chmelík, manažer útvaru čisté technologie ČEZ.

Top lokality – 1. pololetí 2019

Mohlo by vás také zajímat

Proč neustále klesá cena bateriových úložišť energie?

29.12.2025Oproti roku 2010, kdy se cena 1 kWh baterie šplhala k 1.500 dolarům, je to za posledních 15 let sešup už o 93 procent na současnou tržní cenu lehce přes 100 dolarů.

Společnost CATL se rozjela. Představila rovnou tři baterie

27.04.2025Rovnou tři převratné baterie do elektromobilů představuje společnost CATL na svém prvním Super Tech ...

Prototyp jaderné baterie má desetkrát vyšší výkon

14.05.2022Ruští vědci z Moskevského fyzikálního a technologického institutu (MIPT), Technologického institutu ...

České nabíječky od DELu dávají emobilitě smysl

31.01.2023Nová generace nabíjecích stanic pro elektromobily od žďárské inženýrské společnosti DEL má ambicí ob...

Nabíjení elektromobilu doma není žádná věda

17.08.2022Nabíjení elektromobilu není žádná věda a realizace takového nabíjecího bodu v domácnostech nest...

Elektromobilita na vzestupu aneb Jak vybrat správný kabel

02.08.2021Z aktuálních studií vyplývá, že v Evropě bude mít v roce 2030 každé třetí přihlášené vozidlo elektro...

Jak jsou na tom elektromobily s bezpečností při nehodě?

05.12.2022Přestože elektromobily na našich silnicích vídáme stále častěji, pořád jde ještě relativně o novou v...

Obnovitelné zdroje žádají mnohem lepší baterie

06.07.2022Díky rozmachu obnovitelných zdrojů energie není v současné době limitujícím faktorem energetické rev...

První rok vítkovické baterie ve službách české energetiky: 98% spolehlivost a 87% účinnost

02.03.2025Baterie v ostravských Vítkovicích, u jehož oficiálního spuštění loni v únoru byla i redakce Voltů, b...

Téměř povinná výbava každého elektromobilu

14.03.2023Všichni uživatelé elektromobilu řeší otázku efektivního nabíjení. A tím myslíme jak v čase, místě, t...