Leaderboard SE 1350 x 200 px

Nový podvodní dron dokáže hledat i ničit námořní miny. Uplatnění by mohl najít i v Hormuzu

Datum 19.07.2026

Sada Sigurd pro vyhledávání a detekci min určená pro operace proti minám na mořském dně a u ukotvených min. Foto: VATN

Autonomní podvodní systém určený k vyhledávání a likvidaci námořních min by mohl výrazně urychlit odminování strategických námořních tras. Využití by našel i v Hormuzském průlivu, kde je kvůli obavám z rozmístěných min stále omezena plavba obchodních lodí a mezinárodní síly připravují rozsáhlé odminovací operace.

Námořní miny patří k nejlevnějším, ale zároveň nejúčinnějším prostředkům námořního boje. Jejich položení je relativně jednoduché, zatímco jejich vyhledání a odstranění představuje zdlouhavou, nákladnou a nebezpečnou operaci. Právě na tento problém reaguje nový autonomní podvodní systém, který kombinuje vyhledávání i likvidaci min bez nutnosti nasazení specializovaných minolovek nebo potápěčů.

Systém tvoří dvě vzájemně spolupracující varianty podvodního dronu. První je vybavena bočním sonarovým skenerem, který dokáže vyhledávat miny až do hloubky 100 metrů. Na jedno nasazení vydrží pracovat přibližně šest hodin a urazí kolem 30 námořních mil. Druhý dron slouží k samotné neutralizaci nalezených cílů. Po potvrzení polohy miny se k ní přiblíží pomocí předních senzorů a závěrečnou fázi může provést zcela autonomně nebo pod dohledem operátora. Obě varianty využívají společný systém velení a řízení.

Na vývoji se podíleli bývalí specialisté na likvidaci výbušnin a dosavadní testy s cvičnými námořními minami potvrdily úspěšné vyhledání i zneškodnění cílů. Nasazení systému se očekává ještě letos, takže by se mohl stát významným pomocníkem pro odminování Hormuzského průlivu.

Zájem o podobné technologie v posledních měsících výrazně roste. Napětí v oblasti Hormuzského průlivu znovu ukázalo, jak velkou hrozbu mohou námořní miny představovat pro světovou obchodní dopravu. Odborníci upozorňují, že právě autonomní podvodní prostředky mohou v budoucnu výrazně zkrátit dobu potřebnou k vytvoření bezpečných plavebních koridorů a zároveň omezit riziko pro lidské posádky.

Petr Dvořák
zdroj: Interesting Engineering

Schneider - Nabíjení – 700 x 200 px

Napsat komentář

Secret Link