Google Earth má teď lepší rozlišení díky Landsat 8

Datum 08.07.2016

Minulý týden Google oznámil, že díky družicím Landsat 8, letící ve výšce 700 km nad našimi hlavami, zvýšil rozlišení u satelitních snímků na Google Maps a Google Earth. Populární aplikace Google Maps a Google Earth opět dostaly nová aktuální satelitní data ve vysokém rozlišení zbavená veškerých mraků. Původní snímky byly ze satelitu Landsat 7 vypuštěného v roce 1999. Nové snímky pořídil již jeho nástupce – Landsat 8, který se na orbitu pohybuje od roku 2013.

Jeho teoretické rozlišení je stále stejné, asi 15 metrů na pixel. Modernější snímač a lepší filtry ale přinášejí ostřejší kresbu, kontrastnější snímky a věrnější barvy. Přesto Google uvádí nižší celkové rozlišení než dřív. U původních map to bylo 800 gigapixelů, teď 700 gigapixelů. Snímky ze satelitů jsou vidět u menších přiblížení mapy, případně v místech, kde nejsou dostupné letecké mapy. Ty mívají až o dva řády lepší rozlišení, tj. až 15 centimetrů na pixel.

 

Landsat 8

Účelem této družice je pokračovat v průběžném snímání celého zemského povrchu obdobným způsobem, jakým to činily její předchůdkyně. První družice řady Landsat byla totiž vypuštěna už v roce 1972 a možnost sestavit si pro téměř libovolnou oblast zemského povrchu časovou řadu družicových snímků v rozsahu několika desítek let je zcela unikátní. Archívy snímků pořízených družicemi Landsat jsou přístupné převážně zdarma.

Družice Landsat-8 pořizuje od března 2013 černobílá (panchromatická) data v rozlišení 15 metrů, barevná (multispektrální) data v rozlišení 30 metrů a tepelná data v rozlišení 100 metrů.

Evropský globální navigační družicový systém GALILEO

Datum 07.02.2016

Navigační systém Galileo je plánovaný autonomní evropský Globální družicový polohový systém (GNSS), který by měl být obdobou americkému systému Navstar GPS a ruskému systému GLONASS. Jeho výstavbu zajišťuje Evropská unie (EU) reprezentovaná Evropskou komisí (EC) a Evropskou kosmickou agenturou (ESA).  GNSS Galileo měl být původně provozuschopný od roku 2010, dle nových plánů je nejbližší rok spuštění naplánován na rok 2018.

Oba současné systémy (GPS a GLONASS) jsou vojenské a ani jeden z provozovatelů nedává záruku, že ve výjimečných situacích budou systémy plně funkční pro civilní využití. Pokud by na jejich využívání byla založena některá z dopravních služeb, mělo by dočasné zhoršení výkonu systému nebezpečné důsledky pro její uživatele.

Evropský systém Galileo je naopak primárně navržen jako projekt řízený a spravovaný civilní správou,

Plný systém bude sestávat z 30 družic (27 operačních + 3 záložní) obíhajících ve třech rovinách po kruhových drahách na střední oběžně dráze Země (Medium Earth Orbibit – MEO)  ve výšce 23 222 km. Každá z rovin dráhy bude svírat s rovinou rovníku úhel 56°, což umožní využívat navigační systém bez potíží až do míst ležících na 75° zeměpisné šířky. Velký počet družic, z nichž tři budou záložní, zajistí spolehlivou funkci systému, i když některá družice přestane správně pracovat. Galileo umožní každému držiteli přijímače signálu určit jeho aktuální polohu s přesností lepší než jeden metr.

Systém Galileo má největší potenciál především v dopravě (letecká, silniční, železniční, námořní a říční, městská, atd.), přesto však nabízí široké využití i v dalších oblastech, kde zvýší bezpečnost, přesnost a komfort (energetický průmysl, bankovnictví, zemědělství, civilní ochrana, životní prostředí, stavebnictví atd.).

Na ČVUT vyvinuli pokročilý navigační systém pro nevidomé

Datum 23.01.2016

Nenápadné zařízení na slepecké holi v kombinaci s chytrým telefonem ulehčuje nevidomým orientaci v prostoru. Na Fakultě elektrotechnické Českého vysokého učení technického v Praze vyvinuli systém pokročilé navigace. Prostřednictvím hlasové komunikace se mohou nevidomí spojit s navigačním centrem a díky obrazu z kamery mohou dostávat přesné instrukce. Novinku včera představil řešitel projektu Jiří Chod.

Jedná se o nejnovější z řady projektů ČVUT zaměřených na využití moderních technologií na pomoc nevidomým. Uživatel zařízení ovládá prostřednictvím pěti tlačítek, jejichž základními funkcemi je přihlášení do navigačního střediska, aktivace kamery, přečtení stavu, hlasová komunikace a potvrzení volby. Na jedno nabití vydrží toto zařízení fungovat asi šestnáct hodin.
Počítá se se dvěma typy navigačních středisek, uvedl Chod. Na běžných trasách by nevidomého mohli po zaškolení navigovat jeho rodinní příslušníci. U složitějších by pak měla převzít tuto roli profesionální střediska. „Nyní je vidíme v Praze, Brně a Karlových Varech,“ doplnil řešitel projektu.

Spojení prostřednictvím kamery umožňuje pomoc nevidomým v běžných situacích, například při výběru zboží z regálu v obchodě nebo nalezení té správné ordinace na poliklinice. Michal Rada z Úřadu vlády, který se jako nevidomý podílel na vývoji nové pomůcky, ocenil skloubení nápadů výzkumníků s reálnými potřebami nevidomých.
Se sériovou výrobou by se mělo začít ve druhém čtvrtletí 2016. Nevidomí budou moci tuto pomůcku získat prostřednictvím TyfloCenter, kde budou také zaškoleni v jejím používání. Mobilní operátor T-Mobile pak všem uživatelům poskytne datové služby zdarma.
Uvedením do provozu ale vývoj neskončí. Řešitelé chtějí pracovat například na bezdrátovém dobíjení, které by zvýšilo uživatelský komfort. „Rádi bychom také vyvinuli brýle ve spojení s handsfree, aby nevidomí nemuseli nosit telefon na krku,“ doplnil Chod.